V dôsledku situácie v Červenom mori sa tranzitné časy pre čisto námornú nákladnú dopravu stali trochu nestabilnými. V dôsledku toho za posledné dva roky mnohí špeditéri spustili multimodálne dopravné služby kombinujúce železničnú dopravu v Strednej Ázii s námornou námornou dopravou na Blízkom východe.
Podľa tohto modelu sa náklad prepravuje po železnici z Číny do pobrežného prístavu na Blízkom východe a potom sa prekladá na plavidlo smerujúce do Dubaja. Táto trasa ponúka rýchlejšie prepravné časy ako čistá námorná nákladná doprava-ušetrí vám niekoľko dní-a pritom zostáva výrazne lacnejšia ako letecká nákladná doprava. V súčasnosti však túto službu ponúka pomerne málo špeditérov a stále existuje priestor na väčšiu transparentnosť, pokiaľ ide o detaily trasy. Odporúča sa vopred overiť u dopravcu, či sa poskytuje sledovanie od konca do{6}} a ako sa prideľuje zodpovednosť v prípade vyššej moci.